為什麼電動車冬天跑不遠?都怪它

時下,電動車是國人最常用的出行工具之一,以北方城市居多。因為北方的地勢平坦,電動車出行更方便。據統計,2011年,僅河南省鄭州市就擁有210萬輛電動車。經常騎電動車的人都有種困惑,就是在冬季電動車跑得沒有夏季遠,尤其是在零下幾攝氏度至幾十攝氏度的北方城市。

電動車跑不遠,以科學的說法講油煙靜電機就是續航能力弱,從根本上說,就是電池蓄電量不足。

目前,電動車用的大多是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池可放電也可以充電,一般用硬橡膠或透明塑料制成長方形外殼(防止酸液的泄漏),設有多層電極板。其中,正極板上有一層棕褐色的二氧化鉛,負極是海綿狀的金屬鉛,兩極均浸入到硫酸溶液中。

鉛酸蓄電池一般使用在自然通風良好、15-35℃環境溫度的工作場所。

電池儲存的能量與環境溫度呈正比:當環境溫度下降時,電瓶能儲存的電量就下降瞭。在北方零下二三十度的高寒地區,電瓶因蓄電量低,可能導致電動車完全不能使用。

從化學方面看,鉛酸蓄電池內部發生化學反應時,周圍的溫度將起到重要的作用:15攝氏度以下時,電池的充電量和儲電量都隻有正常環境溫度的三分之二或更低,所以在冬季,會覺得電動車的電量禁不住用,騎電動車跑得不遠,都是很正常的現象。

搞清楚瞭這個道理,我們可以在冬季裡采取一些相應的措施以保護電池,使電動車平安度過寒冬,迎接春天的到來。

對於在冬季保護電動車電池,充電至關重要。在寒冷的冬季,為電動車充電時,一般將它放在較溫暖的屋子裡。

在冬靜電機保養季,騎電動車上班者,可準備雙充電器,即在傢裡放一個,在工作地點放一個。到辦公室後的第一件事就是充電,回傢後馬上充電。這樣,電池放電的程度淺,充電及時,硫化得也很輕,電池的壽命就會相應延長。

冬季溫度過低時,要盡量縮短電動車的使用時間。騎行時一般不要高頻率地啟動或急剎車;上坡時如有必要就下車推,因為上坡時非常費電。

如果在冬季不使用電動車時,電池切不可一直放到來年使用時再充電,而應該是每隔一段時間充一次電。

此外,如果條件允許的情況下,在寒冷的冬季,盡量不要讓電動車露天 過夜 ,因為鉛酸蓄電池也怕冷。它一冷,自然沒法幫助電動車跑遠啦!

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