一年一度的成都車展又來瞭，說到成都就會想到各種美食、美女，哎呀我都想去成都車展N久瞭
可是就是沒機會……二手設備買賣
不過當編者看瞭這屆車展的一些車型之後卻慶幸沒有去，不然得現場吐血呀！
到底是哪些車讓我如此感到“無解”呢？
鈴木·英格尼斯：簡直各種不像話
編者一直對鈴木品牌都是鐘愛有加，無論是汽車還是摩托，每次大車展都會到他們展臺去，看看雨燕有沒有換代，奧拓有沒有新款……不過在新款維特拉上市很長一段時間後，他們都沒有新車推出，旗下車型競爭力在國內市場越來越差。所以他們也在想方設法改變這個局面，今年上海車展上他們帶來瞭兩臺新車，驍途（鋒馭改名）和英格尼斯，驍途作為改款車型，而英格尼斯的到來就讓人感覺有些不像話瞭，鈴木這是要自費武功？
英格尼斯萌萌噠的造型確實是SUV屆的一股清流，在國內SUV都往大走的情況下，英格尼斯這種SUV，在同級別的對手少之又少，確實是一臺個性之選（要加個非常），在路上不怕沒有回頭率啊。再者在配置上各種主流配置都帶瞭，6安全氣囊、ESP、胎壓監測系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、大尺寸顯示屏，加上進口車身份，怎麼看都是ok的。
但成都車展上英格尼斯正式公佈瞭價格，兩款車型售價12.9萬元-13.3萬元，這就讓人覺得不像話瞭。先不講貴不貴的問題，畢竟作為一臺全球車型，它在其他地區的售價也和中規版差不多（臺灣：12萬左右）。隻是在這個價位上國內市場已經有太多的選擇，SUV、轎車琳瑯滿目，加之鈴木的品牌力確實弱，就算你個性也敵不過市場的險惡，註定也隻是小部分人的選擇。而對於鈴木品牌來說，這種車拿來試水沒問題，但品牌還想要繼續活下去，贏得消費者和市場才是重要的。
觀致汽車中古餐飲設備收購·Model Young SUV：令人窒息的操作
許久沒有新車推出的觀致帶來瞭他們的新產品Model Young
SUV。哇，這名字一聽就是很有國際范，畢竟觀致也是在自主品牌裡面定位算高端的，這回編者才相比之前車型應該更接地氣瞭。不過當實車發佈之後簡直是令人無解，我隻能用這個表情包代替。
這怎麼看都是一臺換標改樣子的奇瑞瑞虎7，而外觀加瞭觀致的設計風格，連內飾也是照搬過來的，真是不佩服不行，而用觀致的說法就是：與奇瑞共享平臺和各項領先技術，並在此基礎上進行差異化開發。這看起來
也沒有什麼問題，觀致也在近期發佈的新戰略中明確要走年輕化路線，這也是很貼合時下市場的。但是作為一個誕生瞭10多年的品牌，旗下車型在市場上的競爭力也就是“勉強保級”，現在卻拿出這樣所謂的新產品說要走年輕化路線，在編者看來怎麼都有點畫大餅的節奏。按照編者的理解，要是定價和之前產品那樣如此自信，那麼觀致又將會繼續成為車壇的笑話；要是定價低瞭又會對奇瑞的產品造成影響，總之對於觀致的這種“操作”，個人並不看好。
納智捷U5 SUV：救活？還是over？
國內的自主品牌這幾年都在不斷提升，而納智捷就是例外瞭，感覺和韓系品牌一樣快混不下去瞭。早期納智捷的車型一推出市場就是熱點，你看那車型的科技感多高，配置多齊全，讓它們旗下車型火瞭好長一段時間。可是一招鮮撐不瞭多久，加上車型更新迭代慢，技術落後。而後期推出銳3、改款納5在編者看來都是把握錯瞭市場走勢，在和一眾對手競爭中就敗下陣來。
今年上海車展他們正式發佈瞭全新小型SUV
U5，似乎是要改變當下這個局面，而成都車展上這臺車預售價正式公佈瞭，7-10w的預售價真是出乎意料，這是真的打低價路線，而品牌頹勢那麼久，確實需要一款車來重整旗鼓。但在競爭激烈的SUV市場，打個低價的是很多廠商都會用的招數，想要救活品牌，納智捷還得在營銷宣傳上再下點功夫。
廣汽謳歌·TLX-L：不是加個L就ok的
謳歌在去年正式走國產化路線，算是邁出瞭一大步，雖然旗下的車型CDX表現平平，成瞭很多人吐槽調侃的對象，但看瞭數據他們也是爆發式增長瞭，因為國產前確實太爛瞭。今年他們國產第二臺車型也將推出，TLX的加長版TLX-L，將在年底正式上市。而說到加長，這應該是大傢關註的，軸距尺寸加長至2900mm，相比進口版加長125mm，也算是貼合瞭國內市場到的口味瞭。
不否認謳歌的車型的產品力不差，很多特色配置也都是獨一傢。但是問題來瞭，引入的國產的車型采用2.4L和3.5L動力配置毫不接地氣，在目前國內汽車消費稅和購置稅等政策下，這無疑是謳歌TLX-L的一大敗筆。其次在品牌力上，在豪華中型車市場對標同級別的BBA已經是沒有優勢瞭，而且這個市場還有其他對手存在，而且他們都各有招數，謳歌給人感覺就太過本田化，兩個品牌沒有做出太大的差異。最後在價格上，這臺TLX-L的價格將有可能在28萬左右起，這樣的想要在市場上有一席之地真是有些困難。謳歌不僅僅是在車型加個“L”就好，還需要下點猛料才行。
東風悅達起亞·凱伸：改名就逆襲？
都說成都車展規模不大，但是對於今年表現不佳的韓系品牌來說這次動作很大，帶來瞭多款新車，為的就是在今年結束前能止住頹勢。起亞在車展上發佈K4的中期改款車型，改瞭名字換瞭樣子，巧的是2014年K4也是在成都車展上市的，看來是想借一下福地呢。K4變凱紳，這中文名看起來瞬間格調就不同瞭，其次樣子確實提升很多，變靚仔瞭，還有點K5的影子，畢竟老K4在編者看來就是起亞傢族裡的奇葩車。
可是改名就能止住頹勢？我看未必，首先起亞是整體銷量在走下坡路，不是單一車型，是整體因素造成的；其次在車型本身升級不算很大，這種換湯不換藥的套路想忽悠現在的消費者可沒那麼容易，給人感覺是看著車型銷量不好，趕緊推出一臺改款出來。最後價格上如果沒有優勢打出來，那麼依然對銷量提升起不瞭太大作用。
川汽野馬·斯派卡：論斤賣的“埃爾法”
野馬汽車可以缺席全國各大車展，唯獨在主場不能缺席，每年他們都是成都車展的一道“風景線”。這次他們又刷瞭一回大傢的票圈，在車展上把車論斤賣，隻要20元/斤，到底搞什麼大新聞？原來野馬在成都車展帶來瞭旗下首款MPV車型斯派卡（M70），不用說大傢都知道這個外觀長得像誰瞭，借鑒瞭上一代埃爾法的成熟設計，而價格隻要不到10萬起，真是令人流口水啊。而且在換個車標，分分鐘騙倒很多人。但是就算價格再低，野馬在我看也隻能在車展上吸引一下熱度。
如果說汽車市場有很多笑話，那野馬汽車算是一個，在國內汽車市場高速發展的今天，在其他自主品牌都在不斷提升的時候，他們還在走著那條老路，車型依舊靠著“借鑒”來生存，產品力、競爭力在市場上很難立足。本以為去年推出的T80會是他們轉型的開始，現在看來這個笑話又將繼續延續下去。
來說說這屆車展那些新車你喜歡、又有哪些讓你很想吐槽的？中古設備收購
微信號：chezhuzhijia
熱辣點評 新鮮車訊 用車解惑
掃碼或搜索微信號即可實時獲取
車主之傢 用心為車主辦實事
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
全站熱搜
留言列表
